La branca sindical del taxi es va constituir ahir formalment amb una reunió celebrada a La Llacuna en la qual van participar alguns dels 17 afiliats que ara per ara la conformen pertanyents a l’Associació del Taxi Exprés (ATE) i l’Associació de Taxistes Interurbans (ATI). La seva principal reivindicació és que hi hagi una regulació del sector. Per això, consideren imprescindible que torni a ser un “servei públic”, va dir el secretari general de la Unió Sindical d’Andorra (USdA), Gabriel Ubach.
El pròxim pas, va explicar Ubach, serà anar a veure el ministre de Transports, quan es constitueixi el nou Govern, per plantejar-li que el transport públic “té tota una sèrie de deficiències” i que el sector del taxi pot aportar-hi solucions, però per això, va emfatitzar, “cal que sigui un sector públic reconegut i de qualitat”. Segons el secretari general de l’USdA, “el que intentarem és situar el sector del taxi al lloc que li correspon”. Un dels taxistes impulsors de la iniciativa i membre de l’ATI, Manel Vázquez, també va subratllar que “l’important és que el taxi torni a ser un servei públic”. Les altres demandes tenen a veure amb l’estructuració del taxi i la digitalització “per fer un millor servei al país”. Per aquest motiu, creuen que és imprescindible poder tenir un contacte directe amb el ministeri de Transports.
Pel que fa a les relacions entre les tres associacions de taxistes, Ubach va indicar que s’han d’unificar esforços i “treballar junts” per donar un servei el més acurat i útil possible a la ciutadania i als turistes, d’una banda, i “dignificar al màxim el sector”, de l’altra. Ubach es va referir a les desavinences que hi ha entre les associacions i va reconèixer que ara hi ha “una lluita” entre elles i que per avançar en la feina conjunta “s’ha de prescindir dels interessos de les associacions”. Sobre aquesta qüestió, Vázquez va afirmar que actualment “cada taxista i cada associació va a la seva”. I encara va ser més explícit en afirmar que “de moment, hi ha taxistes que no els interessa perquè poden fer de les seves”. També va comentar que “hi ha taxistes d’una associació que tenen por de fer-se visibles”, i això dificulta el treball col·lectiu. En aquest sentit, Ubach va manifestar que han fet arribar la informació sobre la branca sindical a l’Associació de Taxistes d’Andorra. Segons Vázquez, el que voldrien seria mantenir les diferents associacions amb una única centraleta. En concret, es va referir a la possibilitat de fer ús d’una aplicació mòbil que permeti al client reservar el taxi, saber quan de temps trigarà i en qui punt del trajecte es troba, i al taxista, respondre a la demanda d’una manera eficaç i immediata.
D’altra banda, l’USdA també està promovent les branques sindicals d’hostaleria i comerç, la qual cosa, segons Ubach, els està costant “moltíssim” i esperen que puguin ser una realitat abans de finals d’any. L’objectiu és que hi hagi “la màxima representativitat, però continua havent-hi molta por i les lleis no ens ajuden”, va concloure.
