La concentració, que aquest any ha arribat a la cinquena edició, va aplegar models clàssics dels anys 60 i 70, però també exemplars més nous, com ara el GT3 RS, que té un cost superior a 200.000 euros.
El president de Moto Club Andorra, Josep Coma, va explicar ahir que els participants en la trobada són grans amants del motor i fanàtics d’aquesta marca a qui els agrada fer sortides i conèixer altres propietaris amb les mateixes motivacions.
Contràriament al que es pensa, Coma va assegurar que no és gire car mantenir un automòbil d’aquestes característiques, perquè no acostumen a fer molts quilòmetres. Els preus també són molt amplis: des dels 15.000 o 20.000 euros que pot costar un model d’ocasió fins als models més nous, que poden arribar a 200.000 o 250.000 euros.
La concentració va començar dissabte al matí amb una gimcana i una barbacoa a Pal. La tarda la van dedicar a fer compres pel país i a la nit es va organitzar un sopar de gala en què es van repartir més de 18.000 euros en obsequis.
Ahir, diumenge, els vehicles van fer una desfilada per les set parròquies, amb parada a Encamp per visitar el Museu de l’Automòbil. La trobada va acabar amb una pujada a Arinsal, on es va oferir un aperitiu a mode de comiat. Durant la cursa es va tancar la carretera perquè els participants poguessin gaudir del traçat amb seguretat.
Propers esdeveniments
Josep Coma va explicar que les següents cites seran la Concentració de motos, la de Ferraris i la de Minis. En el cas dels vehicles Ferrari, va destacar que cada any hi ha més persones inscrites i que enguany s’arribarà al rècord de 120 exemplars. En canvi, i a causa de la crisi econòmica, enguany les motocicletes es reduiran fins a 600 o 700, quan fa dos anys s’hi van aplegar més de mil.
