Mobilització de grans botigues contra el tall de la part baixa de Meritxell

La decisió del Comú d’Andorra la Vella de tancar al trànsit aquest estiu la part baixa de l’avinguda Meritxell (compresa entre el carrer de la Unió i la Rotonda) ha aixecat les queixes d’un grup de comerciants. Aquests empresaris ja s’han mobilitzat i preveuen entrar una carta a la corporació on s’exposa el rebuig d’aquesta mesura. Entre els signataris hi ha representats grans establiments del país, com són Via Moda, Roca Ribes i Alex Boutiques. Consideren que la conversió del tram en zona per a vianants es vol fer de forma precipitada ja que no se sustenta en cap mena de projecte.
Així, assenyalen que abans d’impulsar qualsevol iniciativa cal emprendre un estudi global que defineixi com ha de ser aquest carrer i valori quin serà l’impacte del tall. Consideren que aquest treball hauria de recollir quines millores en l’embelliment es faran, com es resoldrà la senyalització, la mobilitat i els accessos a la zona dels taxis i els busos, i també com afectarà el trànsit en general. També es desconeix si es permetrà instal·lar terrasses dels establiments de restauració a la via pública i com afectarà aquest tancament les botigues.
Pel propietari de la Gran Farmàcia, Jaume Martí, la forma en què el Comú vol fer el tancament és “un escàndol” ja que no se sustenta en cap projecte d’embelliment ni cap pla de circulació. Sobre aquest darrer aspecte es va mostrar preocupat per la fórmula que s’adoptarà per fer els repartiments, ja que no tots els comerços els fan a les mateixes hores. Martí va remarcar que “aquest és un dels millors llocs d’Andorra i quan una cosa funciona no es toca perquè el que es fa és espatllar-la” i, en el millor dels casos, “no crec que ens aporti gran cosa”.
El director general adjunt de Roca Ribes, Jordi Arnal, va explicar que, tot i que aquest establiment no està en contra de destinar aquest tram a ús exclusiu per als vianants (va contestar afirmativament l’enquesta feta per la corporació), s’està fent “la casa per la teulada”. En aquest sentit va lamentar que “tant sí com no s’ha volgut tancar el 10 de juliol abans que puguem veure i estudiar el projecte que ha de fer el Comú”, que no estarà llest fins a finals de novembre. Arnal va destacar que cal un projecte global, que inclogui també la part alta, i que qualsevol decisió s’ha de prendre en base a estudis previs. Lamenta que ara es vol implementar “de qualsevol manera” ja que no s’ha resolt l’entrada a l’aparcament de Leclerc ni com afectarà la iniciativa la mobilitat i les empreses, ja que “si el que es fa és fer anar els vianants pel mig del carrer, lluny dels aparadors, no afavorirà el comerç”. Per això apunta que “potser els més beneficiats seran els restauradors, però no està clar que les botigues en surtin afavorides”, un aspecte que caldria analitzar. Arnal va cloure que estan d’acord amb el tall del trànsit, però no sense fer-ho amb un projecte.
D’altres dels signataris es mostren clarament contraris a la conversió de l’avinguda en un carrer per a vianants. Des d’Alex Boutiques es va remarcar que “un carrer principal no es pot tancar mai de la vida, no és viable”. En aquest sentit defensen que es pot tallar la circulació en dies puntuals coincidint amb una presència més elevada de visitants, però refusen que s’adopti aquesta mesura de dilluns a divendres, ja que “és trist, no dóna vida ni moviment”. Això és el que passa a Vivand, indiquen, i remarquen que treure el trànsit és dolent per al comerç perquè expulsa els clients cap a les zones on tenen més facilitats d’accés i comporta una reducció de les vendes. Des d’Alex Boutiques també coincideixen que primer de tot el que cal és fer un estudi, encara que l’aspecte més important i que s’ha de millorar amb més urgència és l’embelliment, ja que avui l’avinguda Meritxell no té cap atractiu. 
També Alexandra Aleix, comerciant de l’eix, creu que la mesura és “anticomercial”, i ho ha patit durant els talls ocasionals que s’han fet i el definitiu a l’avinguda Carlemany, on també té una botiga. Assegura que amb la conversió en carrer per a vianants la gent passeja pel centre de la via i no entra als establiments. Això provoca una caiguda de l’activitat dels negocis, diu. Aleix remarca que hi ha poques avingudes de luxe arreu del món a què no es pugui arribar amb cotxe. A més, indica les dificultats que el tall representarà per als clients de més edat, als quals “acompanyen fins a la botiga amb cotxe” o es desplacen fins allà per recollir els paquets. La comerciant també va assenyalar els problemes que hi pot haver amb la càrrega i descàrrega. Ara per ara desconeixen com es preveu fer.