Aquest matí es reprendran les voladures a la boca nord del túnel de Rocafort, segons s’ha informat els veïns i els establiments comercials de la zona per mitjà d’uns cartells.
Els treballs es van aturar l’11 de setembre per les queixes dels veïns de la zona, de la plaça Laurèdia i de part de l’avinguda Francesc Cairat i de l’avinguda Rocafort. Mentrestant, els treballs a la boca nord han continuat amb una màquina de perforació.
Segons el Govern, el canvi de sistema de treball no ha d’alterar els terminis previstos per a l’avançament ni per a la finalització de l’obra, prevista per al juliol de 2027. L’acceleració dels treballs va comportar que el passat mes d’agost arribés una segona tuneladora per iniciar la perforació des de la boca nord.
Prèviament, també s’havien efectuat treballs de moviment de terres per rebaixar uns 25 metres el terreny i permetre l’accés de la perforadora fins a la boca nord del túnel. Aquest rebaix de la muntanya s’ha hagut de fer abans de l’emplaçament de la tuneladora i del posterior trasllat de l’equip d’obres. Amb la posada en marxa de la segona tuneladora i les voladures, alguns veïns s’havien queixat per trencaments de vidres, aparició d’esquerdes i sorolls excessius.
El projecte té un pressupost proper als 26 milions d’euros i està previst que finalitzi durant l’estiu del 2027. Amb aquesta actuació es busca desviar el flux circulatori fora del nucli urbà, millorant així tant la seguretat com la fluïdesa en una àrea on circulen uns 18.000 vehicles diaris, xifra que pot arribar als 25.000 durant períodes festius i caps de setmana.
El túnel tindrà tres carrils: dos destinats al sentit sud i un únic carril cap al nord. A més, disposarà d’accessos d’uns 100 metres a cada boca d’entrada i sortida.
Les obres d’aquest tram del vial lauredià van començar a mitjan octubre del 2024 amb una fase prèvia centrada en la protecció de la muntanya, amb un cost d’1,9 milions d’euros, per garantir la seguretat dels treballs que ara avancen amb la perforació.
