Els sindicats de duanes d’Andorra i França van denunciar ahir les deficiències actuals a les instal·lacions de la futura duana compartida.

 El vicepresident del Sindicat de Funcionaris de Duana (SFD), Gabriel Ubach, i el secretari regional del departament de duanes de la Confederació General del Treball (CGT), Jacques Olive, van assegurar que en les condicions actuals no poden garantir la seguretat i es van mostrar reticents a assumir la responsabilitat mentre no s’hi introdueixi millores.


Entre les principals disfuncions detectades a les instal·lacions de l’anomenada duana del Despatx de Control Nacional Juxtaposat (BCNJ), els sindicalistes van destacar l’existència d’un talús que “amenaça d’esfondrar-se sobre la carretera”; la composició del sostre pla i la falta d’un pla per evitar-hi l’acumulació de neu i gel; la dificultat d’aplicar el sistema de reversibilitat, i el pendent que hi ha en un tram de la carretera. Tot plegat, segons els dos sindicats, “fa que la circulació sigui perillosa” a les instal·lacions de la nova duana.
A més de les disfuncions detectades pels dos sindicats “abans d’entrar a les instal·lacions”, els representants de la banda francesa, que han tingut accés a l’interior de l’edifici, en van apuntar d’altres. En aquest sentit, Olive va constatar que “els lavabos per a minusvàlids estan situats al segon pis i no hi ha ascensors per accedir-hi”, que les aixetes de les cuines “estan situades sobre les plaques elèctriques” o que fins fa dos dies “no hi havia aigua a tots els circuits d’incendi”.


La denúncia conjunta va tenir lloc al centre socioesportiu del Pas de la Casa, en una compareixença pública que també va comptar amb la presència del representant de Força Obrera (FO) Dom Per i del president de l’SFD, Joan Segui, i que va servir per escenificar la unió entre els representants dels treballadors dels dos països en relació amb aquest assumpte. De fet, segons va informar Ubach, fa tres setmanes es va enviar el mateix text, traduït, a les respectives direccions i ministeris per assabentar-los de les deficiències i demanar-los una resposta.
En aquest sentit, Ubach va assegurar que el ministre de Finances, Pere López, s’ha compromès a arreglar les disfuncions de la duana a mesura que es vagin detectant, mentre que el sindicat vol que es donin “solucions clares i definitives” que els permetin “entrar-hi amb tota la seguretat”. Així mateix, el sindicat andorrà va demanar al ministeri que exigeixi responsabilitats “als qui han estat darrere de la construcció” i que es facin les reformes pertinents. Sobre aquesta qüestió, el vicepresident de l’SFD va mantenir: “No volem ser responsables d’un nyap que han fet quatre arquitectes i quatre polítics” i va afegir que agafaran “la responsabilitat quan hi hagi la seguretat suficient”.
De la banda francesa, Olive va explicar que la prefectura francesa els va informar ahir al matí que “no donarà l’autorització per obrir les instal·lacions fins que no hi hagi les condicions de seguretat suficients”. Així mateix, els sindicats francesos han demanat una reunió tripartida per tractar la qüestió juntament amb la prefectura i la comandància de la duana i poder trobar una solució consensuada.

Mobilitzacions
Pel que fa a les accions de protesta sindical, els duaners francesos van començar a repartir ahir uns fulls informatius als conductors per avisar-los dels perills que pot comportar la nova duana si no es rectifica abans de l’obertura i en els quals lamenten que les condicions actuals “no són acceptables per utilitzar un edifici que ha costat 19 milions d’euros”.
Així mateix, Ubach va sostenir que, si bé des d’Andorra no es poden negar a ocupar el lloc de treball a les noves instal·lacions un cop s’hagi confirmat el trasllat, “si demà ens diguessin d’anar-hi començaríem a fer altres accions puntuals”. El sindicalista va apuntar també: “Estem oberts al diàleg, però fins ara se’ns ha marginat d’aquest projecte, tant a nosaltres com als companys francesos.”