No podrà ser, resulta econòmicament inassumible, la idea que acaronaven alguns veïns de Poble Sec: que aprofitant les obres de les superfícies comercials i, sobretot, el futur hospital, hi hagués un accés directe des del barri i quedessin així més connectats amb serveis essencials com són fer compres i la sanitat. Aquesta és la part negativa de la reunió que, dimarts a la tarda, van mantenir els alcaldes dels dos municipis amb competències a la zona, la Seu i Valls de Valira, a banda de dues regidores d’aquest últim consistori, Núria Pubill i Judith Corominas. Però fora del gerro d’aigua freda per aquesta banda, sí que van sortir a la palestra dos projectes amb possibilitats de realitzar-se. El primer, ja sobre la taula des de fa temps, millorar els accessos al barri, amb una petita circumval·lació. El segon, dotar el veïnat d’un local social i més places d’aparcament, dues carències que es fan notar molt en el dia a dia. Són propostes excloents, si més no per afrontar-les alhora, perquè en els dos casos requereixen inversions fortes.
Era una reunió que, més enllà d’abordar els neguits recurrents en un veïnat (neteja, jardineria o, en una via tan transitada com la que travessa Poble Sec, el força deficient asfaltat), van quedar sobre la taula aquestes necessitats de més pes, explica l’alcalde de la Seu, Joan Barrera. Un dels que més atabalaels residents a la zona és la manca d’aparcaments al carrer. Fora dels punts habilitats a la plaça, els conductors aparquen literalment per on poden, creant sovint problemes al pas de, sense anar més lluny, el camió de les escombraries.
Aparcaments
El problema a què s’enfronta el barri és que realment no hi ha emplaçaments viables per a un possible pàrquing públic. Una opció estudiada en el passat, com havia explicat al BonDia en ocasions anteriors l’alcalde de Valls de Valira, Ricard Mateu, és un solar on el pla d’urbanisme permet edificar. A canvi, el constructor habilitaria places d’aparcament. Poc atractiu, econòmicament parlant. A banda, seria una inversió elevadíssima per a poquíssimes places, que no resoldrien res. “El problema que té el barri i que afecta qualsevol projecte és el fort pendent, un desnivell de cotes topogràfiques brutal”, hi afegeix Barrera. És precisament l’impediment al vial directe des de l’N-260 que suggereixen els habitants de la zona: massa enfilat, suposaria uns costos de construcció massa elevats.
Els veïns, consultats abans de la reunió, també haurien apuntat la necessitat d’un local social, un lloc de trobada, per socialitzar. Novament hi ha la dificultat de manca d’espais disponibles. Ni públics ni privats. La solució podria passar per aprofitar la plaça del poble, construir-hi algun tipus d’edificació que augmentés les places de pàrquing i allotgés l’espai social. Complex i amb una inversió gens desdenyable tampoc, reconeix Barrera.
Els accessos al barri van ser un altre dels temes abordats. Molts dels habitatges tenen l’entrada que dona directament a la carretera, amb el perill que comporta (malgrat el senyal de prohibit circular a més de vint per hora, que pocs respecten). En aquest cas, s’estudiaran de nou projectes antics: deu, quinze anys, fa que estan redactats, probablement, amb alternatives d’accessos. Algunes inviables, admet Barrera, “faraònics”. Però el que té més cara i ulls ara per ara podria ser la construcció de la circumval·lació i que els cotxes es desviessin des del carrer Monturull cap a l’esquerra, pel carrer dels Arenys. “Més viable perquè no hi ha grans desnivells”, considera l’alcalde de la Seu. El nou carrer arribaria a la plaça. D’aquí en amunt, però, poca solució hi ha al que actualment existeix. En la part baixa, no obstant això, es guanyaria en seguretat.
