El documental Tota una vida vetllant per Andorra, dirigit per Jorge Cebrián i realitzat per Roger Torruella, i el llibre COEX. 50 anys d’història i vivències, van servir ahir, en un acte obert a tots els treballadors i extreballadors de l’àrea de Conservació i Explotació de Carreteres (COEX), per celebrar el 50è aniversari de l’organisme, així com per homenatjar la tasca de les més de 250 persones que al llarg de la seva història hi han prestat el seu servei.
Uns anys que han passat, però, com va destacar el ministre d’Economia i Territori, Jordi Alcobé, “la vocació de servei i l’esperit solidari” dels integrants segueixen intacte.
A més, una jornada de portes obertes avui i demà a la seu del COEX, a l’antiga plaça dels Braus, permetrà als ciutadans i escolars conèixer com ha canviat la feina de conservació de les carreteres amb l’evolució de la tecnologia. De fet, tal com va exemplificar el cap d’àrea del COEX, Jordi García, quan es va crear el servei, l’any 1962, atenia 80 quilòmetres de carreteres amb 50 treballadors, mentre que avui en dia només 61 persones s’encarreguen dels 270 quilòmetres de xarxa viària del Principat arran de la “tecnificació de la maquinària”, que fa la feina “molt més fàcil”.
Uns 50 anys que han donat per molt. Entre els principals episodis en què han participat hi ha l’ajuda a Barcelona el 1962 arran de la nevada a la ciutat, la riuada del 1962 i l’esllavissada del 2008 a la frontera del riu Runer, que, segons va indicar García, ha estat, fins avui dia, la jornada més tensa que ha viscut.
Històricament queda el 1899, data de la primera carretera a Andorra que unia el Pas de la Casa i Soldeu; el paper de Fhasa els anys 30 i 40 en el desenvolupament de la xarxa viària del país a canvi de l’explotació dels recursos hidroelèctrics; el 27 de setembre del 1962, quan el Consell General es va fer càrrec del manteniment de les carreteres, o el 1964, quan va agafar les regnes de la treta de neu del port d’Envalira, que va començar Andreu Claret el 1957 amb una concessió del mateix Consell General.
La nova seu, en suspens
D’altra banda, Alcobé va indicar que la construcció d’un nou edifici per al COEX, que estava projectat en uns terrenys de la boca est del túnel de les Dos Valires, està de moment en suspens per falta de pressupost. Tot i això, el ministre va indicar que han aconseguit rebaixar un 66% el lloguer de les actuals dependències d’aquest servei. A més, també va comentar que els terrenys situats sota la rotonda de la boca est serveixen, de moment, de pàrquing per a la maquinària del COEX, així com per guardar les sitges de sal.
