El 14è Congrés internacional de viabilitat hivernal Andorra 2014 ha rebut 250 resums d’articles, un nombre rècord pel que fa als congressos de l’Associació Mundial de la Carretera (AIPCR) sobre viabilitat hivernal.
El vicepresident del comitè organitzador de la trobada de l’any que ve, David Palmitjavila, va afirmar que dels congressos als quals han assistit és el que ha despertat més interès, i ho atribueix a l’atractiu geogràfic que té Andorra, pel fet d’estar a Europa, pel fet que França i Espanya hagin donat suport a la candidatura, perquè és la primera vegada que el congrés es farà en castellà, i també perquè en la situació de crisi actual la gent del sector “comença a tenir ganes de moure’s, i que hi hagi un punt d’inflexió”.Les propostes d’articles han arribat de 30 països dels cinc continents, i el Japó se situa com el país amb un nombre més elevat de resums, seguit de França, Corea del Sud, els països nòrdics, Espanya, Alemanya i Canadà-Quebec.
Els resums tracten tots els temes del congrés, que és la viabilitat hivernal i la crisi, des dels esdeveniments extrems fins a l’explotació dels ponts i dels túnels, amb un nombre molt elevat de propostes relatives a la innovació i el progrés en matèria d’equipaments i productes, així com d’explotació i de gestió de la viabilitat hivernal. Palmitjavila va explicar que també tracten aspectes com el canvi climàtic, la gestió de situacions extremes a nivell climàtic que cada cop més es produeixen durant l’hivern, i com es gestiona la viabilitat hivernal en un context de contenció pressupostària.
Ara el comitè científic ha d’escollir els textos que formaran part del programa de les sessions (presentacions orals i pòsters) abans de finals d’abril. Seran un total de 120 textos que es plantejaran en les sessions. Els membres d’Andorra que formen part del comitè tècnic també estan treballant en aquest procés de selecció, concretament analitzant les ponències sobre l’usuari de la via en condicions hivernals. Els ponents, que fins ara només havien presentat la proposta de títol i un resum, tindran fins a finals de juliol per redactar la ponència.
Des de l’organització es va remarcar que, a més del nombre elevat i la gran varietat de propostes, s’augura un excel·lent nivell tècnic, un fet que convertirà aquest congrés en un esdeveniment mundial únic per a la informació i l’intercanvi de coneixements i experiències en l’àmbit de la viabilitat hivernal.
Per primera vegada, a més, el Congrés de viabilitat hivernal s’obre a altres comitès de l’Associació Mundial de la Carretera, convidant el comitè de túnels i el comitè de ponts, perquè parlin d’aquestes infraestructures en condicions hivernals.
