S’instal·laran 2.002 plaques solars amb panells bifacials que aprofiten la radiació que rebota a terra o a la neu
Després de dos anys sense poder-se celebrar a causa de la pandèmia, l’esquí de velocitat torna al sector de Grau Roig de Grandvalira, que acollirà les finals de la Copa del Món de Quilòmetre Llançat del 30 de març al 2 d’abril.
La nova línia d'alta tensió que FEDA construirà entre Encamp i Grau Roig reduirà de manera important l'impacte visual que té el traçat actual.
Els opositors al projecte, units en el Collectif non à l’aéroport d’Andorre, preguntaran el posicionament dels candidats occitans a les eleccions regionals i no exclouen accions sobre el terreny a més de la recollida de signatures ja iniciada
El conseller general socialdemòcrata Roger Padreny ha entrat a tràmit una de cara a la propera sessió de control a l'executiu amb relació al projecte de construcció d’un aeroport al bosc del Moretó, a Grau Roig, per saber si el Govern tirarà endavant aquest projecte en cas d’una avaluació positiva per part de l’Organització de l’Aviació Civil Internacional (OACI).
El pendent de la pista fa “inviable” l’aeroport projectat al bosc del Moretó per la Cambra de Comerç Indústria i Serveis. Així es desprèn si més no de l’avaluació dels resultats dels dos estudis de viabilitat tècnica encarregats per la CCIS a Navblue i CGX feta per l’Autoritat Aeronàutica Andorrana (AAA) el 10 de setembre passat.
Els consellers del Partit Socialdemòcrata+Independents d’Encamp, David Rios i Enric Riba, han mostrat la seva preocupació per la desinformació que impera en relació al projecte de l’aeroport de Grau Roig.
El Comú d’Encamp segueix sense voler-se posicionar a favor o en contra de l’aeroport a Grau Roig fins que els estudis que hi ha en curs no estiguin enllestits. Amb tot, els cònsols han expressat aquest dijous alguns “dubtes, per no dir neguits”, sobre la infraestructura.
El Partit Socialdemòcrata reitera que el projecte de l’aeroport previst al bosc de Moretó a Grau Roig no és viable ni tècnicament, ni mediambientalment ni econòmicament pel país.
El projecte de l’aeroport a Grau Roig ha aixecat l’oposició dels ecologistes andorrans i francesos, unes crítiques que han tingut ressò en els mitjans francesos.
El Comú d’Encamp no es posiciona sobre el projecte de l’aeroport a Grau Roig impulsat per la Cambra de Comerç. Considera que ara no li toca tenir una acció proactiva i defensa que no es pot pronunciar ni a favor ni en contra perquè no té els elements suficients.
L’última versió de l’estimació de costos de construcció d’un aeroport a Grau Roig redueix pràcticament a la meitat el del 2019, quan la Cambra va presentar el pla de desenclavament. Així, si llavors es va parlar d’un pressupost d’entre 500 i 700 milions d’euros, ara seria d’uns 345 milions.
FEDA ha publicat la licitació de les obres de construcció de la línia d’alta tensió entre Encamp, Ransol i Grau Roig, que substituirà la línia actual. Aquesta infraestructura permetrà triplicar la capacitat de transport d’electricitat que hi ha actualment i reforçarà la xarxa elèctrica del Principat.
FEDA ha adjudicat la redacció del projecte per fer un camp solar a l’ETR de Grau Roig a l’empresa andorrana Sud Pirineus. El projecte preveurà la creació d’una instal·lació fotovoltaica a la teulada de l’ETR de Grau Roig i un camp solar al terreny situat al costat de l’ETR, en la mateixa parcel·la.
Aquest diumenge s'ha iniciat una campanya de recollida de signatures a través de la plataforma Avaaz per a evitar la possible construcció d'un aeroport a Grau Roig. La iniciativa s'ha marcat com a objectiu arribar a les 200 signatures i, fins al moment, un total de 129 persones hi han donat suport.
Baixada del Molí, 5
AD500 Andorra la Vella
Principat d'Andorra
Telèfon: + 376 80 88 88 · Fax: + 376 82 88 88