egons el Govern, es preveu que el 95% de les operatives es puguin realitzar a l’heliport nacional i que només el 5% s’hagi de desviar a la infraestructura del parc central de bombers com a conseqüència de mal temps o altres factors que impedeixin l’aterratge o enlairament des de la Caubella. Ho ha explicat el cap de Govern, Xavier Espot, durant la sessió de preguntes que s’ha celebrat aquest matí al Consell General.
La pregunta la formulava la consellera socialdemòcrata Laia Moliné, que volia conèixer els objectius i criteris que se seguirien per avaluar l’èxit de la infraestructura veient que ha acabat costant 16,55 milions d’euros, sis més que el que preveia el projecte del 2023, i que ha suposat una “destrossa” al bosc de la Caubella. Espot, que ha assegurat que el cost màxim que suposarà per a l’executiu serà de 8,9 milions als quals caldrà afegit 1,3, i que fins ara, "només" se n’han abonat 6,5, ha qualificat “d’inadequat” voler mesurar l’èxit de l’heliport amb criteris exclusivament econòmics. Ha defensat que els objectius de la infraestructura són el servei públic per a serveis d’emergències, també per acollir operacions nacionals i internacionals, i, seguint els criteris de l’OACI, també de recuperació de costos. Ara bé, va deixar clar que “no és un negoci ni per als Govern ni per a ningú” i cal “entendre el retorn indirecte”, a nivell de seguretat.
Pel que fa al bosc de la Caubella, el cap de Govern va confirmar que “només” s’han afectat 24.000 metres quadrats, el que suposa un percentatge inferior al 0,002% de la superfície, i que s’ha rehabilitat l’espai i reintegrat la instal·lació al paisatge.
