El sector del taxi preveu un augment del 30% de la demanda amb la nova centraleta única. De fet, s’estima que l’impacte serà “rellevant” amb la unificació i que es podrà atraure un públic més juvenil. Així s'ha posat avui de relleu amb motiu de la signatura de l’acord de les dues associacions del sector i City Xerpa per a la implementació progressiva de la centraleta única. L’hotel Grand Plaza ha estat l’escenari escollit per escenificar la signatura d’aquest acord entre el president de l’Associació de Taxistes d’Andorra, Víctor Ambor, el de l’Associació de Taxistes Interurbans (ATI), Armand Godoy, i el CEO de Ctiy Xerpa, Bernat Altimir.

L’acord arriba després “de mesos de treball” i farà possible, com és sabut, que abans del 31 de març es posi en funcionament la centraleta única del taxi.al al país, tal com ha assenyalat Altimir. D’aquesta manera, quedarà centralitzat en un únic sistema tots els canals de contractació del servei de taxi, “amb l’objectiu de millorar l’eficiència del sector, modernitzar el servei i reforçar l’experiència dels usuaris, sense perdre el caràcter de servei públic essencial”. A més, es donarà compliment al conveni signat entre les associacions i el Govern del passat 18 de desembre, cosa no menys important.

Segons Ambor, el que es pretén és “donar el millor servei possible i que no hi hagi serveis buits”. Per la seva banda, Godoy ha agraït la col·laboració de TaxiMes i Taxitrònic. I ha subratllat que el més destacat és que “hem aconseguit el repte de pòsar a l’abast de tots els socis l’acord” i que “70 empreses es posin d’acord per millorar el servei”. I és que aquest és ara el següent pas: que tots i cadascun dels taxistes s’hi adhereixin ja que altrament quedaran fora d’aquest paraigües. 

Preguntat sobre quants d’ells ara per ara no són socis de les dues entitats, Godoy ha apuntat que uns quatre o cinc. Caldrà veure a l’hora de la veritat si n’hi ha algun que es queda fora, quelcom que preocupava molt a un dels taxistes que s'ha col·lat a la roda de premsa de presentació del conveni i que va insistir a tort i a dret sobre la qüestió, rebent la resposta que es posés en contacte amb els advocats de les associacions. 

Els passos
El que es posarà en funcionament en primer lloc és el call center, ubicat a la capital i operatiu les 24 hores del dia els 365 dies de l’any i plenament integrat amb el sistema de reserves. Tot seguit arribarà l’aplicació mòbil Taxi Andorra, que permetrà a residents i visitants demanar un taxi de manera ràpida i senzilla i amb informació clara. A més, des de l’aplicació de CityXerpa també es podrà sol·licitar un taxi, ampliant els punts de contractació i l’accés a nous usuaris. Però aquestes no seran les úniques vies, sinó que s’incorporaran altes canals de contractació com ara el WhatsApp i una web.

El que està clar és que totes les parts implicades hauran d’esmercar esforços perquè tot rutlli. En aquest sentit, des de City Xerpa, a més de destacar que aquesta iniciativa s’emmarca en el compromís de l’empresa amb la digitalització d’Andorra, amb una inversió significativa en el sector del taxi, sobre la qual Altimir no ha volgut donar xifres concretes, sí que ha explicat que el seu servei VTC quedarà reduït només a tres vehicles i enfocat sobretot a clients prèmium per trasvassar la majoria dels seus clients al taxi. Per això, el preu d’aquest servei superior serà un 50% més del car del que costa una carrera de taxi. 

Alguns serrells
Sobre la possibilitat de precalcular la tarifa quan demani el servei per l’aplicació, els taxistes s’hi han mostrat oberts però de moment no ho poden fer perquè estan obligats a treballar amb el taxímetre. En tot cas, si això es canvia en el reglament es podrà portar a terme. Un canvi de regulació, d’altra banda, que hauria de venir acompanyat en paral·lel per una modificació de la llei del transport, segons ha deixat entreveure Godoy.