El Govern ha aprovat avui el reglament i el decret que regula el sector del taxi i del Vehicle de Transport amb Conductor (VTC) per ordenar-lo, potenciar el servei públic que s’ofereix i garantir un equilibri adequat entre els diferents models de prestació.
 
La previsió és que hi hagi fins a 130 taxis actualment – n'hi ha 90– que podran circular, alternant conductors, les 24 hores del dia. Aquest augment serà possible gràcies a la flexibilització de les llicències, que permetrà disposar de fins a dos vehicles per llicència i eliminar el límit de conductors per vehicle, cosa que possibilitarà la disponibilitat del servei al llarg de tot el dia. En canvi, els vehicles de transport amb conductor seran al voltant d'un centenar. "Ara hi ha una ràtio de 0,78 per cada 1.000 habitants i volem arribar als 0,85", ha dit el secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné.
 
El reglament també regula la convivència amb el sector dels VTC, establint que aquests serveis hauran de funcionar exclusivament amb reserva prèvia, sense poder captar clients al carrer, i amb l’obligació de retornar a la seva base si no disposen d’un nou servei contractat. "També aprovem el decret que fixa el nombre màxim de targetes de transport. Fixem per al 2026 una ràtio d’un taxi per cada 1.000 habitants equivalents i 0,85 VTC per cada 1.000 habitants equivalents", ha assenyalat Forné.
 
A més, el text incorpora igualment mesures per professionalitzar el sector, com la creació d’una credencial única de conductor professional per a taxis i VTC, així com l’obligatorietat que tots els taxis operin dins d’una central de reserves, amb possibles sancions en cas d’incompliment.
 
El sector es coordinarà a través de l'aplicació Taxi Andorra, que es va posar en marxa dimarts i que permet als usuaris demanar un taxi, fer reserves i consultar la ubicació dels vehicles en temps real, així com conèixer una estimació del preu del trajecte. 
 
També incorpora el pagament integrat des del mòbil, fet que facilita l’ús del servei sense necessitat d’efectiu, tot i que es mantenen les opcions tradicionals dins del vehicle. Aquesta eina s’emmarca en la voluntat de digitalitzar i fer més accessible el servei a tots els ciutadans.
 
La nova app s’integra dins d’un model que aposta per la centralització del servei a través d’una única central de reserves, per la qual hauran de passar tots els serveis de taxi. "Prop del 90% del sector ja està integrat en aquesta plataforma. De fet, l'app es pot utilitzar per telèfon, s’han unificat els números existents, es podran fer reserves per WhatsApp i també mitjançant l’aplicació, ja disponible a l’App Store i Google Play per mòbils Android i Apple", ha emfatitzat Forné, que ha afegit que "avancem cap a un model de mobilitat del taxi a l’altura del país per oferir un servei 2.0 posant el ciutadà al centre i per fi podem reservar un taxi de forma clara, homogeneïtzada i telemàticament”.
 
Preguntat per l'evolució del nombre de vehicles, el secretari d'Estat ha manifestat que les ràtios fixades es mantindran inicialment, tot i que es podran revisar en funció de les dades reals de demanda que es recullin amb el nou sistema centralitzat. 
 
Sancions
En un altre ordre de coses va apuntar que en cas de no operar mitjançant la central de reserves hi haurà avisos i sancions que podrien arribar fins i tot a la retirada de la llicència "si hi ha casos de mala praxi que ho justifiquin”, ha advertit.
 
El nou text regulador també estipula que cal un mínim del 25% del sector del taxi per poder impulsar una nova central de reserves.
 
Pel que fa a la convalidació dels permisos, la dels actuals taxistes serà automàtica, mentre que aquells que el tinguin actualment només per a VTC disposaran d'un termini de sis mesos per adaptar-se.
 
Forné ha conclòs assegurant que la reforma que ha presentat avui en la roda de premsa posterior al consell de ministres ha estat àmpliament consensuada amb els sectors implicats i que permetrà disposar de més dades per optimitzar el servei.