Coopalsa

Les dues companyies concessionàries de les línies de transport nacional regular de viatgers, Nadal i Coopalsa, deixen la “porta oberta” per arribar a una “solució tècnica conjunta” amb el Govern.

Fa més d’un mes que va tenir lloc la primera reunió de la comissió de treball entre el Govern i les companyies d’autobusos urbans per traçar un pla de treball amb l’objectiu de dirimir quina és la quantitat exacta que el Govern ha de compensar a les companyies de busos per la falta d’ingressos a causa de la implementació de l’abonament mensual de 30 euros que ha tingut incidència en totes les tarifes.

El gerent de Coopalsa, Gabriel Dallerès, proposa que experts tècnics de la companyia i de l'Executiu es reuneixin i acordin la quantitat que hauria de rebre la companyia per compensar que està tenint la companyia a causa de l'abonament mensual de30 euros.

Remarca que és la concessionària més afectada, ja que Nadal només opera línies que es troben en la zona 1.

Coopalsa, una de les dues concessionàries de les línies de transport públic nacional, estima que per restablir l’equilibri econòmic de l’empresa durant el període comprès entre el setembre del 2019 i el 31 d’agost del 2020 li cal una aportació del Govern de 590.000 euros. La injecció anunciada per l’Executiu serà, però, de 473.105 euros, és a dir, 116.000 euros menys del que indiquen els seus càlculs.

El departament de Transport del ministeri de Presidència, Economia i Empresa ha obert un expedient administratiu a l’empresa Coopalsa, una de les companyies adjudicatàries del servei de transport públic, per mirar d’esclarir les deficiències observades en el servei de les línies d’autobús. 

Una de les concessionàries de les línies regulars internes, Coopalsa, ha posat en relleu la necessitat que Andorra es doti d’un reglament regulador de totes les qüestions relacionades amb el transport públic nacional de viatgers.