transport públic

La Cooperativa Interurbana Andorrana ha interposat un recurs administratiu contra el concurs convocat per FEDA per licitar la implantació i manteniment de la plataforma intermodal de mobilitat. 

L’Estació Nacional d’Autobusos, concretament l’espai en què s’ubica la sala d’espera i els serveis, s’ha mostrat insuficient durant la temporada forta d’hivern. Així ha quedat palès després d’un any de funcionament de l’equipament. 

La nevada va provocar ahir complicacions per accedir a Andorra des de França i Espanya, i també algunes retencions a primera hora a la xarxa viària del Principat.

En cas d’alta afluència de passatgers al transport públic es prioritzarà l’accés dels usuaris que vagin més lluny. 

Seguint la tendència dels darrers anys, els usuaris del transport públic nacional van créixer el 2017. Segons va informar la Cooperativa Interurbana Andorrana, aquest increment va ser del 5%. 

Les empreses que ofereixen actualment el transport públic intern (la Cooperativa Interurbana Andorrana i la Hispano Andorrana) lamenten la incertesa en què es troben arran del concurs per a la concessió de les línies nacionals, que es va endarrerint. 

La línia de transport públic L1, que uneix Sant Julià de Lòria i Escaldes-Engordany, ha deixat de tenir parada a l’alçada del Punt de Trobada.

Mentre l’executiu es planteja suprimir el tipus reduït del 2,5% de l’impost general indirecte, des del Partit Socialdemòcrata no només no es vol suprimir sinó que s’aposta per ampliar el tipus reduït a altres serveis, sobretot de l’àmbit cultural.