El PS urgeix el Govern a compensar la taxa verda als professionals

El Partit Socialdemòcrata ha urgit  el Govern a compensar la taxa verda als professionals que per raó de la seva activitat tenen un consum més alt de carburant. Així ho han demanat el president, Pere López, i el secretari d’organització del PS, Pere Baró, en una compareixença on han deixat clar que “les polítiques verdes són una de les prioritats de la formació” i, on “defensar com hem fet sempre la taxa verda”, han considerat que “no és sensat” aplicar-la en un moment “on el preu del carburant està més alt que mai” i on es comença a “sortir de la crisi sanitària i econòmica” provocada per la pandèmia de la Covid-19.

Per això, López i Baró, que han qualificat de “massa precipitada” la implementació d’una taxa que en un moment com el present no fa res més que “restar poder adquisitiu” als ciutadans, han reiterat que “no s’hauria d’haver fet efectiva fins al 2023”. I és que avui en dia en algunes estacions de servei de les comarques veïnes “es pot trobar carburant a un preu equivalent o fins i tot uns cèntims per sota que a Andorra”, quan el preu del carburant sempre “ha estat un factor valorat pels turistes”.

Així mateix, López, que ha recordat que la taxa verda “es va presentar com una iniciativa positiva”, ha assegurat que des de la formació “trobem a faltar una sèrie de mesures per acompanyar” i per aconseguir realment que els ciutadans “puguin substituir el vehicle privat”. En aquest sentit, el dirigent socialdemòcrata ha lamentat que veien els “col·lapses circulatoris al país” i, especialment, “els del cap de setmana”, “no es veuen els efectes que es pretenien amb la mesura”.

Per tot plegat, López i Baró han insistit en la necessitat de disposar d’un pla de mobilitat, d’una xarxa de transport públic eficaç que permeti resoldre els problemes actuals de pas de freqüències i aforaments als busos, sobretot en determinats dies on “hi ha persones que han d’esperar tres hores al Pas de la Casa o a Soldeu per poder agafar un bus”, com ha apuntat Baró. I han defensar també la necessitat, tot i que a més mitjà i llarg termini, d’avaluar l’“arribada del ferrocarril i altres transports segregats”.